擁有 150 年曆史的帆船將橄欖油從葡萄牙帶到英國

可以看到一艘十九世紀的帆船抵達紐黑文碼頭。 諾德利號配有兩根木桅杆和深紅色的三角形帆，看起來像是上個世紀抵達的。

這艘船沿著一條歷史悠久的貿易路線航行，這條路線曾被用來將港口從葡萄牙運往英國。 然而，Nordlys 號的船員沒有進口葡萄酒，而是卸載了 - 升特級初榨橄欖油。

橄欖油裝在 50 升的瓶子裡，每瓶售價 66.51 英鎊（- 美元）。 作為帆船項目接收方的克里斯平菲爾德對於這個看似昂貴的價格連眼皮都沒眨一下。

在英國較大的連鎖超市中，特級初榨橄欖油的售價約為每升 4 至 5 英鎊，但菲爾德表示，相對於價格而言，油的質量使其很容易銷售。 菲爾德和他的同事購買了 1,000 升石油，並在石油離開葡萄牙之前就排起了買家。

通過風力發電向英國進口橄欖油的想法是 Alex Geldenhuys 的創意，他是一位航運協調員，也是 New Dawn Traders 的聯合創始人。 她此前曾在她組織的帆船貨運聯盟年會上見過帆船項目的成員。

Geldenhuys 已經通過帆船向英國運送朗姆酒和巧克力五年了，她認為同樣的概念也適用於橄欖油。 她開始尋找與她有環保願景的合作夥伴，並通過 Facebook 找到了 Marije van den Boogaard。

布加德是一名橄欖農和橄欖油侍酒師，他喜歡這個想法，並同意在葡萄牙採購橄欖油，並將其從蓋爾登惠斯運輸到英國，在那裡由帆船項目的成員進行分發。

考慮到這項任務，布加德在葡萄牙的一次貿易展上結識了艾米莉亞·雷加多 (Emilia Reigado)。 兩人聊了一會兒，布加德了解了雷加多在該國西北部的可持續農場。 Boogaard 嘗試了 Reigado 的橄欖油並且很喜歡它。

在討論了僅利用風力將橄欖油運往英國的計劃後，雷加多同意當場出售最後 1,000 升橄欖油。

雷加多(Reigado) 位於葡萄牙西北部由山脈和山谷組成的菲蓋拉德卡斯特洛羅德里戈(Figueira de Castelo Rodrigo) 地區，在一個家庭經營的小型農場裡種植一種古老的橄欖品種，並壓榨它們來生產橄欖油。 由於其獨特的氣候，該地區生產的橄欖和由此產生的橄欖油具有獨特的風味。

Reigado 和她的家人在菲蓋拉羅德里戈堡種植有機橄欖已經有 20 多年了。

當雷加多聽說有機會將她的可持續做事方式擴展到供應鏈時，她無法拒絕。

“我喜歡用帆船運輸石油的想法，因為這是一種不同的、環保的運輸方式，”雷加多說。 “通過繼續僅使用風力運輸橄欖的全自然過程，我們的努力得到了驗證。”

橄欖油被包裝在同樣的 - 升容器中出售，並運到與諾德利號 (Nordlys) 相遇的海岸，諾德利號 (Nordlys) 是由蓋爾登休斯 (Geldenhuys) 租用的。

這次航行是她所說的帆船航運復興的一部分。 Geldenhuys 的目標是通過資助小型家庭經營農場並最大限度地減少石油從農場到餐桌運輸過程中的碳足跡，徹底改變航運業。

全球近 90% 的貨物通過船舶運輸，佔全球二氧化碳排放量的 2%。 如果整個航運業是一個國家，那麼它將是地球上第六大排放國。

“我們需要通過清理種植、製造和運輸的各個方面，進一步推動有機和公平貿易運動，”Geldenhuys 說。 “憑藉我們的小型木船，我們絕不會與現有航運業的巨頭競爭，但在人性化的層面上，我們可以通過微小的實際行動激發更大的意識和變革動力。”

• 檢察署


• 實時傳輸協議1