據當地媒體報導，西班牙北部的官員正在測試一種新型瀝青，該瀝青是使用傳統石化產品與橄欖油精煉過程中提取的材料混合製成的。
卡斯蒂利亞和萊昂當局將使用實驗瀝青鋪設一段 40 米長的交通繁忙的高速公路，連接自治區兩個最大的城市——巴利亞多利德和塞哥維亞。 高速公路的另外40米路段將採用常規瀝青路面。
實驗瀝青是由半熱瀝青、石油精煉過程的副產品、橄欖油精煉過程的副產品和 回收植物油.
請參見：橄欖坑為塞維利亞的航班提供燃料每生產 1,000 升半熱瀝青，新的製造工藝需要 300 升橄欖油精煉副產品和 400 升回收植物油。
官員們計劃比較這兩個部分隨著時間的推移的表現。 他們希望實驗性瀝青的生產能耗較低，在使用過程中排放的有毒煙霧也較少，能夠證明其與傳統配方一樣耐用，甚至更好。
先前的研究表明，用橄欖油生產副產品製成的瀝青可能比傳統瀝青更具彈性。
加州橄欖油委員會 2021 年進行的一項研究發現，在瀝青粘合劑中添加橄欖果渣 增強了韌性 鋪路材料開裂和其他形式的風化。
據卡斯蒂利亞和萊昂地方當局稱，實驗性瀝青的生產溫度比傳統瀝青低 40 攝氏度，這將大大減少生產瀝青所需的能源，並減少生產成本。 溫室氣體排放.
此外，官員們表示，實驗性瀝青配方將改善工作條件，因為它在澆注時比普通瀝青排放更少的煙霧和氣味。 由於澆水溫度較低，工人被燒傷的可能性也較小。
對於橄欖油生產商來說，更廣泛地採用實驗性瀝青將創造另一個收入來源，並有助於抵消不斷上升的生產成本。
自 2020 年以來，西班牙的研究人員一直在尋找方法 從廢物中創造價值 橄欖油生產過程中產生的
據一家專注於農業綜合企業的非營利組織 Ainia 稱，轉化為油的橄欖生物質中 80% 都轉化為廢品。 這些產品的清除和處理對於工廠來說是一筆巨大的成本，但也可以提供補充性的收入來源。
