橄欖油價格 據報導，由於卡車司機的工資急劇增加和短缺，美國的工資增長了 30%。
全國食品企業供應商 Chefs' Warehouse 的首席執行官 Christopher Pappas 最近在《紐約郵報》上披露了這一令人震驚的統計數據。
由於運輸成本和供應成本的上升，大部分增長被消費者吸收。
發病前 19冠狀病毒病大流行，司機已經短缺，在大流行的早期階段，88,300 年 2020 月約有 - 個卡車司機的工作崗位被裁掉。
然而，由于冠狀病毒爆發導致網上購物的急劇增加，推高了對卡車司機的需求，導致這些工人的短缺令人擔憂。 今年63,000月，卡車司機的空缺職位為-個。
據《商業內幕》報導，需求的增加導致司機的工資大幅上漲，激勵他們減少在路上的時間，而更多的時間在家裡。 這加劇了卡車司機的短缺。
除了面臨支付最近的工資增長外，食品分銷商還不得不開始向中介支付費用以招募司機，從而進一步推高了他們的費用。 這讓消費者和生產者都不得不買單。
“由於運輸成本和供應成本不斷上升，大部分增長都被消費者吸收了。”德克薩斯州橄欖油協會主席凱茜·伯內爾（Cathy Bernell）告訴 Olive Oil Times. “零售和批發購買者也會產生這些額外成本，但最終會轉嫁給消費者。”
“對德克薩斯橄欖生產商進行的一項非正式民意調查顯示，生產商不會在其運輸成本中增加附加費，而是向消費者收取與運輸公司收取的相同費用，因此儘管感到沮喪，但反饋是一種理解，“她補充說。
請參見：橄欖油商業新聞“從行業的角度來看，我們將繼續評估這些價格上漲的影響以及我們德克薩斯橄欖種植者的反饋和投入，”伯內爾繼續說道。
然而，根據伯內爾的說法，價格上漲並沒有減緩德克薩斯州橄欖油的銷售。
“鑑於當前食品市場和消費者購買偏好不斷變化的情況， 德克薩斯橄欖油 一直是一種充滿活力和受歡迎的食物，”她說。
Joseph R. Profaci，執行董事 北美橄欖油協會 （NAOOA），告訴 Olive Oil Times 許多 NAOOA 成員對運輸成本表示擔憂。
然而，與伯內爾不同的是，他說他的協會成員的反饋顯示，生產商和分銷商不得不承擔價格上漲的費用。
“我的成員報告說，根據過去 24 週的國家聯合數據，橄欖油的消費價格實際上降低了約 -%，這在一定程度上表明促銷活動水平比去年有所增加，”Profaci 說。
“因此，儘管存在所有這些額外成本，橄欖油生產商和分銷商仍被迫承擔大部分（如果不是全部）增加的成本，」他補充道。
Profaci 說，其中一個原因是許多零售商 “在這些條件下不會接受超過 10% 的漲幅，因為害怕被指控哄抬物價。”
Profaci 補充說，比 NAOOA 成員增加的運輸成本更重要的問題是 “供需的市場條件”，這導致 “橄欖油原材料成本增加 30% 或更多。”
他說國內和全球 對橄欖油的需求飆升 去年消費者在家做飯 “幾十年來從未見過的水平，而且他們的雜貨選擇受到對健康的興趣的強烈影響。”
“儘管在大流行最嚴重的時期，消費與去年同期相比下降了 -%，但仍比前一年同期增長了兩位數，”Profaci 說。
